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Sono passati oltre trent’anni dalla nascita della leggendaria Honda XRV650 Africa Twin e la moto lanciata sul mercato nel 2016 che ne portava il nome, la CRF1000L Africa Twin, non condivideva con la progenitrice un solo componente. Ne incarnava però lo spirito ‘True Adventure’ e la filosofia costruttiva che, dal 1988 al 2002, rese tanto popolare la prima XRV650 Africa Twin e le successive versioni 750.

Dal 2016 al 2019, la CRF1000L ha dato prova di saper essere una moderna tuttofare, apprezzatissima dai giramondo sulle lunghissime percorrenze, ad ogni latitudine, ma anche dai mototuristi o da chi ne ha fatto un uso utilitaristico sui tragitti quotidiani. Il motivo? Semplice, ha offerto sempre prestazioni di alto livello ma facilmente sfruttabili, e una ciclistica robusta capace di comportarsi efficacemente sia su strada che in fuoristrada.

Nel 2018 arrivò il primo importante sviluppo. Venne introdotto il comando del gas Throttle By Wire con 4 Riding Mode, vennero ampliate le opzioni del controllo di trazione HSTC e furono rimodellati testata e impianto di scarico per regalare maggiore prontezza di risposta e grinta del sound. Infine, nacque un modello con una vocazione ancora più spiccata per i grandi raid, la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, con serbatoio maggiorato, sospensioni con maggiore escursione, posizione di guida rialzata, protettività aerodinamica aumentata e una memorabile livrea ‘tricolour’ del tutto simile a quella della prima mitica XRV650. In quei 4 anni il successo globale della CRF1000L Africa Twin è stato sensazionale, con oltre 87.000 esemplari venduti in tutto il mondo.

Per questo, nel 2020, nacque la nuova CRF1100L Africa Twin, destinata a superare le aspettative dei motociclisti di tutto il mondo. Dal 2020 al 2023 la gamma della CRF1100L Africa Twin si è articolata su due modelli, la standard, dallo stile rally compatto e aggressivo e un più forte orientamento alla guida in fuoristrada, e la Adventure Sports, caratterizzata da un serbatoio più capiente, maggiore protettività aerodinamica, sospensioni elettroniche e un equipaggiamento di serie completissimo. Le principali caratteristiche che le accomunano sono state il motore di 1100 cc da 102 CV, la sofisticata elettronica di bordo con piattaforma inerziale IMU e il display touchscreen TFT a colori da 6.5”.

Il 2024 vede questa straordinaria maxienduro da viaggio enfatizzare le sue doti dinamiche stradali, con l’adozione del cerchio anteriore da 19” con gomma 110/80-19. Nuovo assetto quindi per le sospensioni elettroniche Showa EERA^™, che determinano una sella, anch’essa nuova e più confortevole, più bassa da terra. Migliorata la protettività aerodinamica con cupolino e carene ridisegnate. Il motore mantiene invariata la potenza massima ma guadagna in termini di coppia su tutto l’arco di giri, in particolare ai bassi e medi regimi. La versione DCT vanta un perfezionamento delle mappe di gestione delle frizioni, che rendono partenze e manovre a bassa velocità ancora più facili e intuitive.

In questa cartella stampa viene descritta la CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2024. Per il modello standard, anche in versione ES, fare riferimento alla cartella stampa dedicata.

Modello 2024: la nuova CRF1100L Africa Twin Adventure Sports va incontro ai desideri dei mototuristi che macinano chilometri principalmente su strada e passa alla ruota anteriore da 19 pollici. È la novità più importante, ma non la sola, del modello al top della gamma Africa Twin, che riceve ulteriori aggiornamenti volti a renderla più protettiva, più comoda, più performante e, se possibile, ancora più bella!

Diminuisce leggermente l’escursione delle sospensioni a controllo elettronico Showa EERA^™ (ora 210 mm ant. e 200 mm post., con nuove tarature) e di conseguenza l’altezza da terra (220 mm). La nuova sella, più confortevole, è posta ora a 855 mm (ribassabile a 835 mm). Confermati i cerchi a raggi tangenziali tubeless, con il posteriore che mantiene la gomma 150/70-18” e l’anteriore che passa alla 110/80-19”.

Il motore bicilindrico parallelo con distribuzione Unicam conferma la cilindrata di 1.084 cc e la potenza massima di 102 CV ma ora dispone di un consistente incremento di coppia (+7 Nm, per un picco di 112 Nm) a un regime più basso (-750 giri/min) grazie a ritocchi su aspirazione, distribuzione, rapporto di compressione e sistema di scarico.

La popolarissima versione con cambio a doppia frizione DCT è ancora più efficace e piacevole da guidare nelle manovre a bassa velocità grazie ad un raffinato aggiornamento delle mappe di rilascio delle frizioni, ora con feedback sull’impianto di iniezione.

Cupolino e carenatura sono stati ridisegnati per offrire uno stile più muscoloso e una protettività superiore, sempre con parabrezza regolabile su cinque posizioni.

Rally Pack

Pensato per ottenere il massimo dalle doti offroad dell’Africa Twin Adventure Sports e aumentare il livello di protezione delle parti più esposte a urti e colpi.

Il pacchetto contiene:

• Pedane Rally (più larghe e senza gomma)
• Tubolari protettivi motore (riparano dagli urti laterali)
• Griglie metalliche radiatori (proteggono le alette dagli urti)
• Quickshifter (per modello con cambio manuale)
• Pedale cambio elettronico (per modello con cambio DCT)
• Stickers ruote (migliorano il look sportivo)

Adventure Pack

Pensato per enfatizzare le doti di macina chilometri dell’Africa Twin Adventure Sports!

Il pacchetto contiene:

• Tubolari protettivi paracarena (nuovo disegno, in acciaio inossidabile di spessore 25 mm, con riporto elettrolitico lucidato per resistere alla corrosione e facilitare la pulizia)
• Luci fendinebbia LED (montati in una nuova posizione rialzata)
• Borsa serbatoio 4,5 L (con sistema di aggancio veloce e tasca per lo smartphone)
• Protezioni incavi serbatoio (proteggono dai graffi a aumentano il grip delle ginocchia nella guida in offroad)

Urban Pack

Commuting quotidiano? Massima praticità con lo Urban Pack!

Il pacchetto è disponibile in due varianti, plastica o alluminio.

Lo Urban Pack Plastic comprende:

• Piastra e Top Box 58L con stickers di nuovo disegno (può contenere 2 caschi integrali)
• Schienalino passeggero
• Borsa interna morbida con tracolla

Lo Urban Pack Aluminium comprende:

• Piastra e Top Box 42L
• Borsa interna morbida con tracolla

Entrambi prevedono inoltre:

• Cavalletto centrale

Touring Pack

Lunghe distanze e capacità di carico non sono un problema!

Il pacchetto è disponibile in due varianti, plastica o alluminio.

Il Touring Pack Plastic comprende:

• Valigie laterali 40L sx / 30L dx con stickers di nuovo disegno
• Borse interne morbide con tracolla (misura unica)

Il Touring Pack Aluminium comprende:

• Valigie laterali 37L sx / 33L dx con supporti dedicati
• Borse interne morbide dedicate con tracolla

Entrambi prevedono:

• Pedane comfort per il passeggero (dotate di inserto in gomma)

Opzioni selle

Per i piloti meno alti, è disponibile una sella ribassata a 815 mm, regolabile senza attrezzi a 795 mm, per consentire davvero a tutti di provare l’emozione di guidare la maestosa Africa Twin Adventure Sports. La sella bassa è disponibile nelle varianti Black/Black e Blue/Black per rispettare le due livree disponibili per l’Africa Twin Adventure Sports.

Altri accessori

Per chi necessita di un bauletto più compatto è disponibile un Top Box da 38L.

Il terminale di scarico speciale opzionale in titanio è realizzato da SC-Project ed è disponibile in due colorazioni: Titanium Silver e Matt Black.

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports “TRAVEL EDITION”

Per chi desidera una versione super accessoriata e pre‑configurata è disponibile sul mercato italiano il modello “Travel Edition”, sia con cambio manuale che DCT, e che comprende:

• Piastra e Top Box 58L
• Schienalino passeggero
• Borsa interna morbida con tracolla
• Valigie laterali 40L sx / 30L dx
• Borse interne morbide con tracolla
• Borsa serbatoio 4,5 L
• Cavalletto centrale
• Tubolari protettivi paracarena
• Tubolari protettivi motore
• Luci fendinebbia LED