CB500 Hornet
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Commercializzata per la prima volta nel 2013, la Honda CB500F ha subito incontrato i favori del pubblico e degli addetti ai lavori. Ottima come entry-level per i possessori di patente A2, la CB500F ha saputo farsi spazio anche tra i motociclisti più esperti, grazie al grande divertimento di guida garantito dal brillante motore da 35 kW (48 CV), dalla grande agilità e dai costi di manutenzione irrisori.
Rinnovata nel 2016, la CB500F ricevette un motore più grintoso, un serbatoio più capiente, luci Full-LED, sospensioni regolabili nel precarico molla e leva del freno anteriore regolabile.
La CB500F 2019 fu ridisegnata con linee decise per mettere in risalto gli aspetti tecnici e meccanici, con una serie di aggiornamenti che le permisero di regalare un livello di guida al top della categoria. Con il model year 2021 arrivarono piccoli aggiornamenti estetici (grafiche e un nuovo colore) e l’omologazione Euro5.
Nuovo modello 2024: la streetfighter naked di Honda, pensata per i possessori di patente A2, entra a far parte della famiglia Hornet con un nuovo stile aggressivo e accorgimenti aerodinamici che rendono onore al suo iconico nome. Equipaggiata con il conosciuto motore bicilindrico parallelo di 471 cc in grado di erogare una potenza di 35 kW (48 CV), il massimo ammissibile per la patente A2, e una coppia di 43 Nm, vanta ora mappature della centralina che rendono l’accelerazione ancora più brillante ed è provvista di serie del controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control). Il telaio in acciaio con struttura a diamante è associato alla forcella Showa SFF-BP con steli da 41 mm, ammortizzatore Showa e doppi dischi anteriori con pinze a quattro pistoncini con attacco radiale. Il nuovissimo gruppo ottico anteriore a LED migliora la visibilità notturna, mentre il display TFT a colori da 5” offre la funzione di connettività Honda RoadSync comandabile attraverso un semplice interruttore a quattro direzioni, retroilluminato. La nuova CB500 Hornet è dotata del sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza. L’omologazione è Euro5+.
| MOTORE | |
| Tipo | Bicilindrico parallelo, bialbero 8 valvole raffreddato a liquido, Euro5+ |
| Cilindrata | 471 cc |
| Alesaggio x corsa | 67 x 66,8 mm |
| Rapporto di compressione | 10,7 : 1 |
| Potenza massima | 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min |
| Coppia massima | 43 Nm a 6.500 giri/min |
| Rumorosità | L-urban 73,5 dB L-wot 76.8 dB |
| Capacità olio | 3.2L |
| ALIMENTAZIONE | |
| Tipo | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Capacità serbatoio | 17,1 L (riserva inclusa) |
| Consumi | 28,6 km/l (ciclo medio WMTC)* |
| Emissioni CO2 | 80 g/km (ciclo medio WMTC)* |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12V 7.4 Ah |
| TRASMISSIONE | |
| Frizione | Multidisco in bagno d’olio, assistita e con antisaltellamento |
| Cambio | 6 marce |
| Trasmissione finale | A catena |
| TELAIO | |
| Tipo | Tubolare in acciaio, a diamante |
| Dimensioni (L x L x A) | 2.080 x 800 x 1.060 mm |
| Interasse | 1410 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo | 25,5° |
| Avancorsa | 102 mm |
| Altezza sella | 785 mm |
| Altezza da terra | 145 mm |
| Peso con il pieno di benzina | 188 kg |
| SOSPENSIONI | |
| Anteriore | Forcella rovesciata Showa SFF-BP con steli di 41 mm |
| Posteriore | Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni |
| RUOTE | |
| Anteriore | In alluminio pressofuso a 5 razze sdoppiate |
| Tipo posteriore | In alluminio pressofuso a 5 razze sdoppiate |
| Cerchio anteriore | 17 x MT3.50 |
| Cerchio posteriore | 17 x MT4.50 |
| Pneumatico anteriore | 120/70ZR – 17M/C (58W) |
| Pneumatico posteriore | 160/60ZR – 17M/C (69W) |
| FRENI | |
| Impianto ABS | A 2 canali |
| Anteriore | Doppio disco di 296 mm, pinze a 4 pistoncini ad attacco radiale |
| Posteriore | Disco di 240mm x 5 mm, pinza a 1 pistoncino |
| LUCI E STRUMENTAZIONE | |
| Strumentazione | Digitale TFT a colori da 5” con: tachimetro, contagiri, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio, indicatore cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita. |
| Connettività | Honda RoadSync per Android e iOS |
| Sistema antifurto | HISS (Honda Intelligent Security System) |
| Luci | Full-LED |
