CMX1100T REBEL
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CUSTOMIZE THE SPEED!
La CMX500 Rebel, bicilindrica di 500 cc conforme alle normative per patente A2, lanciata nel 2017 e aggiornata nel 2020, combina tradizione e innovazione per i motociclisti più giovani. Per loro la moto è molto più di un mezzo di trasporto – la loro moto è uno stile di vita, un’attitudine e un’espressione di identità individuale.
Nella Rebel, la combinazione tra look “bobber” senza tempo e stile contemporaneo, ha determinato un’immediata popolarità già nella sua prima stagione di vendite. E questo successo si è ripetuto negli anni successivi: nel 2021 la Rebel è stata la terza custom più venduta in Europa. Accessibile, facile da guidare e da parcheggiare, con la sua immagine sbarazzina, la Rebel 500 sta rendendo felici migliaia di giovani motociclisti e motocicliste. Inoltre, grazie alle infinite possibilità di personalizzazione che offre, si è dimostrata perfetta per soddisfare tutto ciò che l’immaginazione del suo proprietario aveva in serbo per lei.
Per il 2021, la strada tracciata dalla Rebel è stata affiancata da quella di una sorella maggiore: la CMX1100 Rebel. Prendendo l’essenza di ciò che ha reso la versione di 500 cc così speciale, e aggiungendo più prestazioni, più carattere e tanta tecnologia, la nuova Rebel 1100 offre di più a chi cercava nella gamma Honda una moto custom dalla personalità maxi.
Per il 2023 si amplia l’offerta Rebel e viene introdotta una versione “Touring” denominata “CMX1100T Rebel”. Dotata di semi‑carenatura aerodinamica e valigie laterali rigide, e disponibile nella sola colorazione ‘Gunmetal Black Metallic’, si aggiunge alla versione base (disponibile per il 2023 nella sola nuova colorazione ‘Iridium Gray Metallic’). Sul mercato italiano entrambe le versioni sono disponibili solo con cambio a doppia frizione DCT.
Anche per il 2024 la Rebel 1100 sarà disponibile in Italia solo con cambio a doppia frizione DCT, nelle colorazioni Glint Wave Blue Metallic (new colour!) e Iridium Gray Metallic (ora con telaio in Mat Black) per la CMX1100 Rebel DCT, e Gunmetal Black Metallic (ora con ruote color bronzo) per la più protettiva CMX1100T Rebel DCT.
| MOTORE | |
| Tipo | Bicilindrico parallelo frontemarcia, monoalbero (Unicam) a 4 valvole per cilindro, manovellismo a 270°. Euro5. |
| Cilindrata | 1.084 cc |
| Alesaggio x Corsa | 92 x 81,5 mm |
| Rapporto di compressione | 10,1 : 1 |
| Potenza max | 87 CV (64 kW) @ 7.000 giri/min |
| Coppia max | 98 Nm @ 4.750 giri/min |
| Capacità olio | 5,2 L totale / 4,7 L al cambio olio |
| ALIMENTAZION | |
| Carburazione | Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Capacità serbatoio benzina | 13,6 L |
| Consumi* | 20,4 km/l (4,9 L/100 km), ciclo medio WMTC |
| Emissioni CO2 | 114 g/km |
| IMPIANTO ELETTRICO | |
| Avviamento | Elettrico |
| Capacità batteria | 12V/11.2AH |
| Generatore ACG | 0,419 kW |
| TRASMISSIONE | |
| Tipo frizione | Doppia, multidisco in bagno d’olio |
| Cambio | Sequenziale a doppia frizione, 6 rapporti |
| Finale | A catena |
| TELAIO | |
| Tipo | In tubi di acciaio, a diamante |
| TELAIO E CICLISTICA | |
| Dimensions (L x L x A) | 2.240 x 834 x 1.115 mm |
| Interasse | 1.520 mm |
| Inclinazione cannotto / forcella | 28° / 30° |
| Avancorsa | 110 mm |
| Altezza sella | 700 mm |
| Altezza da terra | 120 mm |
| Peso con il pieno di benzina | 233 kg (248 kg versione CMX1100T) |
| SOSPENSIONI | |
| Anteriore | Forcella a cartuccia, steli da 43 mm con riporto in ossido di titanio, regolabile nel precarico |
| Posteriore | Ammortizzatori con serbatoio separato, regolabili nel precarico |
| RUOTE | |
| Anteriore | In alluminio a 5 razze sdoppiate |
| Posteriore | In alluminio a 5 razze sdoppiate |
| Cerchio anteriore | Da 18”, MT3.50 |
| Cerchio posteriore | Da 16”, MT5.00 |
| Pneumatico anteriore | 130/70 B18 M/C |
| Pneumatico posteriore | 180/65 B16 M/C |
| FRENI | |
| Tipo | Con ABS a 2 canali |
| Anteriore | Disco flottante da 330 mm, pinza a 4 pistoncini ad attacco radiale |
| Posteriore | Disco da 256 mm, pinza a singolo pistoncino |
| ELETTRONICA DI BORDO | |
| Cruscotto | Display LCD a retroilluminazione negativa |
| Comando gas | TBW (Throttle by Wire) con Cruise Control |
| Funzionalità | 3 Riding Mode preimpostati +1 completamente personalizzabile (parametri: Potenza, Freno Motore, Controllo di trazione, Antiwheelie) |
| Sistema antifurto | HISS |
| Luci | Full‑LED |
Accessori
La Rebel 1100 è un’ottima base di partenza per la personalizzazione, sono quindi disponibili tanti Accessori Originali Honda, raggruppati in due categorie:
‘Street’
Sella imbottita (nera o marrone)
Sella passeggero marrone
Portapacchi sul parafango
Pad paraserbatoio
Cover faro (solo per versione base)
Parafango anteriore corto
Stickers ruote
‘Tour’
Schienale per passeggero
Portapacchi posteriore
Borse laterali in tessuto con distanziatori (solo per versione base)
Cupolino aerodinamico con parabrezza (solo per versione base)
